не мога да намеря утечката

[reapersl]

Колеги,след замерка с 3 различни мултицета се оказа,че имам утечка от 0.38mA което си е доста при допустими 0.05....свалих ЦДто(което си беше оригинално)....свалих всички крушки вътре в купето...и пак същото...възможно ли е датчика на АБС...понеже имам проблемен такъв да дава такава утечка ?
как да се насоча по конкретно откъде може да е

---------- Post added at 17:17 ---------- Previous post was at 17:16 ----------

колата е 147 ТС

[ecotronic]

Колеги,след замерка с 3 различни мултицета се оказа,че имам утечка от 0.38mA което си е доста при допустими 0.05....свалих ЦДто(което си беше оригинално)....свалих всички крушки вътре в купето...и пак същото...възможно ли е датчика на АБС...понеже имам проблемен такъв да дава такава утечка ?
как да се насоча по конкретно откъде може да е

---------- Post added at 17:17 ---------- Previous post was at 17:16 ----------

колата е 147 ТС

Сигурно имаш впредвид 0,38 A.
Не може да е от дефектен сензор на колело.
Наскоро имаше подобна дискусия и се оказа, че проблемът е в боди компютъра и по-конкретно веригата към един от задните габарити. Сваляй крушките една по една и виж дали няма да изчезне.

[bat_borko_]

Откачи буксите на задните габарити и пак пробваи

[ФЕРАРИСТ]

Почни с бушоните, по бързо ще стане......

[mirchozo]

Почни с бушоните, по бързо ще стане......

Подкрепям.
Един гледа мултицета до акумулатора, вътре се махат бушоните един по един, като се поставят пак ако няма разлика в показанията. Не прави манипулацията със скъп мултицет, защото можеш да го повредиш, някой модули вдигат закратко голям ток при подаване на захранване. Важно е също да заключиш вратите, като на шофьорската с отвертка в ключалката да имитираш затворена врата.

[bat_borko_]

Аз бих почнал от габаритите все пак са само две букси

[reapersl]

утре ще я погледна....ще фърля едно око на задните светлини...едно време имах проблем с тях в частност тези за мъгла...а иначе съм решил бушон по бушон да меря..

[bat_borko_]

И аз докато намеря проблема свалях бушон по бушон после вичките бушони,даже и алармата играх си два дена докато един приятел не ми каза за габаритите.В момента утечката ми е 0.02А.А и ако не знаеш има бушони и от пред

[razor1911]

Колега имах подобен проблем замасяваше задния десен габарит и светеше постоянно оказа се нагорял чип в платката на бушонното табло.

[ecotronic]

Колега имах подобен проблем замасяваше задния десен габарит и светеше постоянно оказа се нагорял чип в платката на бушонното табло.

Явно говориш за дефектирал чип в боди компютъра. Как реши проблема?

[Mury]

Явно говориш за дефектирал чип в боди компютъра. Как реши проблема?

Сменя се с друг,проблема не е че е нагорял,а е пробил.Това са ел. контролери за светлините,на 147 и габаритите и мигачите се управляват от такива чикии,и редовно пробиват.Много ми беше интересно,преди години като се сблъсках за първи път с този проблем,че има релета вътре,само за да издават звука при пуснат мигач.

п.с.Много често това се получава от течащ преден прозорец,всеки открил такъв проблем,е хубаво да си провери и прозореца,особено ако е сменяван,особено в Кобра,там слагат 4-5 топки силикон и слагат джама.......

[ecotronic]

Ето го и решението:

https://www.youtube.com/watch?v=C5sENzdRSgQ

Въпросният чип е vnq810m.

Това е доста "нежно" устройство, което освен от влагата за която говори Mury, може да дефектира и от моментно окъсяване в цокъл на крушка, примерно при подмяната и. Ето защо е добре да се откача акумулатора при подмяна на крушки.

[Mury]

Ето го и решението:

https://www.youtube.com/watch?v=C5sENzdRSgQ

Въпросният чип е vnq810m.

Това е доста "нежно" устройство, което освен от влагата за която говори Mury, може да дефектира и от моментно окъсяване в цокъл на крушка, примерно при подмяната и. Ето защо е добре да се откача акумулатора при подмяна на крушки.

Обикновено проблема идва от скапани аларми,които нямат диоди на изходите си........ самата платка също няма диоди.

[ecotronic]

Обикновено проблема идва от скапани аларми,които нямат диоди на изходите си........ самата платка също няма диоди.

Истината е, че конструкторите са подходили мега-икономично. Всеки електроник-джия ще е на мнение, че една схема, като в случая, ако няма поне 30% запас от мощност, и за чеп за зеле не става. А тази в случая няма и 1% запас.

Талянщина е това, меко-казано.

[Mury]

Истината е, че конструкторите са подходили мега-икономично. Всеки електроник-джия ще е на мнение, че една схема, като в случая, ако няма поне 30% запас от мощност, и за чеп за зеле не става. А тази в случая няма и 1% запас.

Талянщина е това, меко-казано.

Ако мислиш,че боди комповете ги правят талянци,тцъ..............виждал съм какво ли не при всички производители,имам приятел който работеше в Jonson controls a сега е във Visteon,той какви неща ми е разказвал,плаша се как се движат въобще някои коли.